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BBC Mundo | America Latina
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BBC Mundo | America Latina 29 09 2010, 05:35 Horas después del cierre de los centros de votación se aguarda por los primeros datos de las elecciones parlamentarias. |
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BBC Mundo | America Latina 29 09 2010, 05:35 El presidente de Colombia visitó la zona del ataque al xx_quotation_xxMono Jojoyxx_quotation_xx y dijo que su muerte significa un xx_quotation_xxpunto de inflexiónxx_quotation_xx. |
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BBC Mundo | America Latina 29 09 2010, 05:35 José Fernández de Lara Díaz, xx_quotation_xxEl Pelónxx_quotation_xx, habría ordenado el ataque contra un bar en Cancún en el que murieron ocho personas. |
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BBC Mundo | America Latina 29 09 2010, 05:35 Detallan que, primero, dos socorristas bajarán a la mina para, luego, iniciar el transporte uno por uno en el artefacto. |
El Comercio | País
Ambato se quedó sin transporte urbano
El Comercio | País 29 09 2010, 03:49 Ambato se quedó sin servicio de transporte urbano durante la tarde y noche de hoy. La nivelación de los pasajes urbanos de USD 0,20 a 0,25 sigue ocasionando conflicto.
La agitación empezó a las 09:30 en el Municipio ambateño. Decenas de transportistas volvieron a bloquear el paso a las afueras del Cabildo en un tramo de la calle Bolívar en el centro de la urbe. A esa hora se reunió el Concejo Cantonal para analizar la nivelación del pasaje urbano.
Este tema ha ocasionado discrepancias entre los estudiantes, transportistas, concejales y diversos sectores sociales desde finales de agosto pasado. Incluso, ayer los dirigentes de los colegios y universidades anunciaron movilizaciones de calle si el Municipio aprobaba la petición del gremio del volante.
Hace un mes, se acordó que la Unidad Municipal de Tránsito y Transporte realizara un estudio al respecto. La investigación no satisfizo a los transportistas. La sesión fue tensa dentro del edificio municipal.
Tras la votación, la mayoría del Concejo Cantonal decidió mantener el pasaje en USD 0,20 y nivelarlo a 0,25 desde enero del 2011. Eso molestó a los transportistas.
Sus líderes sesionaron aparte. A las 14:00, el servicio de buses urbanos se interrumpió en la ciudad. En el parque 12 de Noviembre, uno de los puntos de abordaje más concurridos, decenas de personas esperaban movilizarse hacia el sur y el norte: Los Huachis, El Pisque, Izamba, La Joya, Santa Rosa, Martínez, Atahualpa, La Victoria y más.
Rosa Calle, por ejemplo, llevaba 20 minutos esperando un bus para llegar a Huachi San Francisco. “Esta situación me molesta. No es justo que los transportistas nos traten así. Tendré que contratar un taxi y eso sale de mi presupuesto del día”.
Para Manuel Zamora, presidente de la Unión de Cooperativas de Transporte Urbano de Tungurahua, el tema se politizó. Acusó a los concejales de no dar soluciones definitivas.
Los dirigentes del gremio discutían la posibilidad de solo dar servicio de buses durante las horas pico: 06:00 a 08:00, 12:00 a 14:00 y de 18:00 a 20:00. De ese modo, pretendían presionar a las autoridades municipales a rever su decisión y autorizar el cobro de USD 0,25 desde esta semana. A las 17:00 todavía no se llegaba a un consenso.
En Ambato hay 433 buses urbanow. Según el informe municipal, solo 111 cumplen con las características técnicas requeridas por la Unidad de Tránsito.
El gobernador de Tungurahua, Juan Francisco Mora, se reunirá en las próximas horas con los dirigentes para llegar a un acuerdo. “Entre tanto, las clases matutinas se mantendrán. Pero eso se evaluará conforme transcurran las horas”, señaló Mora.
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Tanque que transportaba 'Fuel Oil' colisionó en Guayaquil
El Comercio | País 29 09 2010, 03:49 El buque tanque Andes V, que transportaba Fuel Oil desde Esmeraldas al Terminal Tres Bocas, en Guayaquil, sufrió un percance al colisionar contra la pasarela del Muelle número 1 de Gas Licuado de Petróleo y Fuel Oil, informó la Gerencia de Transporte y Almacenamiento de Petroecuador.
Como resultado del accidente solo se produjeron daños materiales como la destrucción de los apoyos de la pasarela, la pasarela y doblado de tubería. Por tanto el abastecimiento de combustibles desde el Terminal Tres Bocas se desarrolla en forma normal, dijo la petrolera estatal en un comunicado.
El suceso ocurrió ayer, pero la petrolera informó del percance hoy tarde. Actualmente se realizan los peritajes previos a determinar las causas del incidente.
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Anécdotas de los nombres de 4 cantones
El Comercio | País 29 09 2010, 03:49 El Pan (Azuay), Baños (Tungurahua), La Libertad (Santa Elena) y Huaquillas (El Oro) son cantones que fueron bautizados con nombres anecdóticos o relacionados con hechos históricos. Conozca por qué se llaman así.
El Pan, Azuay
Cinco hipótesis de su nombre
El profesor Félix Torres busca entre sus libros y documentos. Allí están las cuatro leyendas que dieron nombre al cantón azuayo de El Pan.
La primera se relaciona con el cacique Pan, de la cultura Cañari. Torres mira al cerro e indica que allí fue un centro de adoración donde vigilaba este cacique. En la actualidad, en este mirador natural llamado Turi existe una gran cruz blanca. Está a 30 minutos del centro poblado donde habitan 3 750 personas.
Torres recuerda otra leyenda, mientras se pasea por el patio del colegio de El Pan. Según él, en 1599 hubo un levantamiento Shuar en la Amazonía y un indígena de apellido Pand llega a esta zona. Se tomó su nombre porque significa valle y la zona está rodeada de montañas y su tierra es productiva.
El Pan está ubicado al nororiente de Azuay, situado en un pequeño valle a 2 260 metros sobre el nivel del mar, a 90 kilómetros de la capital azuaya.
Según los testimonios recabados por Torres, en la Conquista llegaron los españoles Luis y Pedro Pan que se radicaron en el sector. Pero no existen descendientes ni tampoco hay documentos que ratifiquen que llegaron al poblado de calles estrechas y adoquinadas.
La última leyenda gira en torno a las montañas Panjón y Chimbapan que están en las inmediaciones de la comunidad. Desde estos lugares sus habitantes se dirigían al centro cantonal para conseguir alimentos como frutas, maíz, fréjol y hortalizas, entre otros.
La singularidad de este cantón es que no existen panaderías. Sus habitantes tienen por costumbre elaborar pan de maíz y pan de harina en sus viviendas. Tienen hornos de ladrillo y barro. Otros funcionan a gas, dice Torres, quien es el profesor de Historia y Geografía.
Natividad Ordóñez también tiene su teoría del nombre de su poblado, que fue declarado cantón el 10 de agosto de 1992. Según ella, los primeros pobladores encontraron en el camino una cruz pequeña de plata en la que está crucificado un Jesús de madera a la que le pusieron el nombre del Santo de El Pan. Esa escultura reposa en la actualidad en la iglesia de esa urbe. Redacción Cuenca
Baños/Tungurahua
Los indios la llamaban Ishpaypae
Cruzando el río Pastaza, donde la Sierra se une con la Amazonía, se levanta el cantón Baños de Agua Santa en la provincia de Tungurahua.
Una serpenteante vía asfaltada conduce a ese poblado de calles angostas y edificios de tres y cuatro pisos. Es la carretera de doble vía Ambato-Baños- Puyo.
¿Por qué se llama Baños? En esa pequeña y próspera ciudad hay una cascada de agua helada. Está flanqueada por abundante vegetación que cubre la montaña que abriga la urbe.
A sus pies hay también varias vertientes de aguas termales. Estas emergen del volcán Tungurahua.
Según una crónica del Archivo de Indias de 1604, antes de la intrusión española, en ese lugar se bañaban los indígenas panzaleos y puruháes. Lo llaman Ishpaypae, que significa ‘bañarse en los meados de Mama Tungurahua’.
Luego, con el arribo de los españoles que buscaban El Dorado en la Amazonía, las fuentes de agua se denominaron ‘Asiento de Los Baños’. Poco a poco, las aguas termales y la cascada se convirtieron en atractivo para los viajeros. Por la ubicación geográfica, tanto antes como hoy, Baños es un sitio estratégico entre ambas regiones.
Los pocos pobladores que habitaban las dos haciendas que conformaban Baños en ese entonces (San José de Juivi y San Vicente) comercializaban maíz, yuca, camote, plátanos, frutas y pimientas.
De ese modo, el nombre de Baños se quedó en el hablar de las personas. A pesar que no existen datos exactos que indiquen desde cuando se llama así.
El primer registro es de 1764. Fue escrito por el Padre italiano Mario Cicala. En su obra ‘Descripción Histórico Topográfica de la Provincia de Quito’ se refiere al poblado ya como Los Baños.
“Un lugar de aguas a las que acude gente de toda la provincia, peregrinos y personajes importantes”.
En los años posteriores, los datos históricos ya se refieren a esta ciudad como Baños. Eso ocurre, por ejemplo, en las crónicas sobre las erupciones volcánicas del 4 de febrero de 1773. Baños, según la historia, no tuvo fundador ni fecha de fundación. Simplemente se fue poblando. R. Sierra Centro
Huaquillas/El Oro
Las ‘huacas’ fueron el origen
El nombre del cantón proviene de los profusos enterramientos aborígenes conocidos como huacas que se encontraban en todo el territorio. Los montículos dominaban el paisaje donde ahora se asienta Huaquillas.
Según el antropólogo orense, Rodrigo Murillo, los muertos precolombinos se enterraban en la zona con “variadas y vistosas ofrendas”. Con respecto a la relación del nombre con esos entierros, explica que “así, agregándole un diminutivo a la palabra, nació Huaquillas”.
Los primeros habitantes se dedicaban a la alfarería y a los intercambios comerciales de especies marinas. El actual territorio del cantón formaba parte de la hacienda Cayancas, adquirida por Juan José Valarezo, en 1873, a la familia santarroseña Noblecilla. El predio fue transformado en campamento del Batallón Cayambe, durante la incursión peruana de 1941.
La localidad accedió a la categoría de parroquia rural del cantón Arenillas, el 13 de febrero de 1964. La ciudad creció rápidamente gracias al impulso del intercambio fronterizo y 16 años más tarde, el 1 de octubre de 1980, se convirtió en cantón. Tiene 53 000 habitantes y no posee parroquias rurales.
Tiene cinco parroquias urbanas: El Paraíso, Milton Reyes, Ecuador, Unión Lojana y Puerto Hualtaco. Esta última es el eje de la actividad pesquera artesanal de la frontera orense, con caletas de pescadores dedicadas a la captura de cangrejos y a la recolección de conchas en los manglares de la zona.
Parte de la pesca se comercializa en las vecinas localidades peruanas, como Aguas Verdes, Zarumilla y Tumbes.
La economía se centra en el comercio, particularmente en el intercambio de productos. Según la Cámara de Comercio cantonal, el 70% de la población vive de la actividad comercial, principalmente de la venta de ropa y electrodomésticos.
El resto de la población se dedica a la pesca artesanal y fabricación artesanal de ladrillos. La mayoría de los productos agrícolas que consume la población provienen del interior de la provincia, o de las vecinas localidades peruanas. Redacción Machala
La Libertad/Santa Elena
Antes se la llamó la Agujereada
En sus inicios, al poblado se lo conoció como la Agujereada o La Hueca. Se debía a su geografía muy accidentada donde predominaban cerros, quebradas, esteros y pequeñas represas.
La historia cuenta que, en 1531, Francisco Pizarro desembarcó en el lugar La Caleta, donde hoy está La Libertad.
Las referencias históricas indican que, como resultado de la transformación liberal y al crearse el Registro Civil, en 1895 los nativos de esta zona se declaraban naturales del recinto La Hueca. Otros decían ser oriundos de La Propicia, nombre de una pequeña ranchería.
Para 1880 existían pueblos peninsulares como Chanduy, Engabao, Santa Elena, la Hueca, Salinas, Manglaralto…
“Hasta 1918 se la conoció oficialmente como la Agujereada. Varios pobladores solicitaron el cambio al del recinto La Libertad”, recordaba Fortunato Narváez, periodista octogenario del lugar.
La solicitud del cambio de nombre fue discutida, en primer debate, en el Concejo Cantonal de Santa Elena el 12 de enero de 1918. El tratamiento continuó el 4 de febrero y su aprobación fue cinco días después. Los concejales Domingo Tumbaco y Faustino Tomalá apoyaron la idea.
La Libertad se convirtió en parroquia el 11 de diciembre de 1935 y, luego de que Salinas fue elevada a cantón, en 1937, pasó a ser su parroquia.
Por esos años ya la zona se desarrollaba a partir del petróleo, con la llegada de la empresa estadounidense Anglo. A fines de 1928, desde La Libertad se exportaron las primeras 10 000 t de petróleo.
Fue a partir de la llegada de técnicos y trabajadores extranjeros, así como de ecuatorianos de otras partes del país, en que el sitio empezó su desarrollo.
El 8 de abril de 1993, el presidente Sixto Durán Ballén firmó el ejecútese para la creación del cantón La Libertad. Desde allí comenzó un cambio vertiginoso. En los últimos años volvió a convertirse en un sitio turístico. El libertense se dedica a actividades relacionadas a la pesca y el mar. También al comercio. Es el cantón más comercial de Santa Elena. Cuentan con 105 000 habitantes y una extensión de 25,5 km². Redacción Guayaquil
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Transportistas en Ambato podrían paralizar el servicio
El Comercio | País 29 09 2010, 03:49 Los dirigentes de la transportación urbana en Ambato decidirán en las próximas horas la paralización del servicio.
Esta medida la tomarán porque el Municipio decidió en la mañana de hoy que el incremento del pasaje de USD 0,20 a USD 0, 25 regirá desde enero próximo.
Los directivos se agruparon en las afueras del Cabildo, en el centro de la ciudad, desde las 08:30. Esperaban que el Consejo Municipal decidiera la aprobación del aumento del pasaje urbano desde mañana.
Pero a las 12:00 conocieron que la resolución fue contraría a su pedido. Después de tres horas de discusión siete de 13 concejales aprobaron la nivelación del pasaje. Cinco votaron en contra del alza y uno estuvo ausente.
En Ambato circulan 433 unidades de transporte urbano. Desde hace un año los transportistas buscan el incremento al pasaje. Hasta esta hora los dirigentes continúan reunidos.
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El volcán Reventador incrementa su actividad
El Comercio | País 29 09 2010, 03:49 El Instituto Geofísico de la Escuela Politécnica Nacional informó que entre las 07:05 y las 11:00 de Ecuador de hoy (12:05 y 16:00 GMT) el volcán Reventador, ubicado en el nororiente del Ecuador, registró tres pulsos de su actividad volcánica.
El primero tuvo altas amplitudes en las estaciones sísmicas ubicadas en el volcán, desde las 07:05 hasta las 08:43. No se tienen observaciones de la zona del cráter debido a la presencia de nubes, de acuerdo con el reporte que hizo el guardia de la estación del SOTE contactado por el Instituto Geofísico.
El segundo pulso de actividad ocurrió a las 09:07 y presentó un episodio de tremor de 30 minutos de duración con altas amplitudes en las señales de las estaciones sísmicas del volcán. El Instituto Geofísico contactó al Cuerpo de Bomberos del Chaco, provincia amazónica de Napo, el cual reportó que “se puede ver una emisión de vapor de agua con leve cantidad de ceniza. La nube es de color gris se eleva unos 400 a 500 metros sobre la cumbre, con dirección al norte”.
El tercer pulso se inició a las 09:49 también con un episodio de tremor que tuvo una menor duración, aproximadamente 17 minutos. Se tienen reportes desde el campamento de San Rafael de haberse observado una columna de vapor y moderado contenido de ceniza de color gris, con una altura superior a 1 km de altura.
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Ibarra celebró hoy aniversario de su fundación española
El Comercio | País 29 09 2010, 03:49 Hoy, la Ciudad Blanca, Ibarra, en la sierra norte de Ecuador, cumplió 404 años de fundación española.
Los establecimientos educativos de la ciudad desfilaron por las principales calles para rendir homenaje a la capital imbabureña.
En medio de este ambiente festivo, los ibarreños se quejan por la administración del alcalde Jorge Martínez. Afirman que la rendición de cuentas no satisfizo sus expectativas.
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El transporte está suspendido en Loja
El Comercio | País 29 09 2010, 03:49 El servicio de transporte, en general, está suspendido en Loja. Los transportistas dejaron de laborar, desde las 9:30 para cumplir con una marcha de protesta que exige al Municipio de Loja cambios en su gestión como administrador del tránsito y transporte en el cantón.
Los manifestantes tienen previsto llegar hacia la Municipalidad para entregar por escrito sus demandas al Alcalde, Jorge Bailón.
Una de sus principales demandas es la separación del jefe de la Unidad de Tránsito y transporte de Loja, Wilson Jaramillo.
A más de ello, los 1 209 taxistas exigen el control al servicio de taxi ejecutivo que creó 435 plazas en esa ciudad.
Según la ordenanza que regula su funcionamiento, los taxistas ejecutivos únicamente podrán ofrecer su servicio de taxi puerta a puerta. “Pero eso no se cumple y están en las calles haciendo el mismo servicio nuestro”, denuncia el dirigente de los taxistas, José Rodríguez.
Por su parte, los transportistas urbanos piden que se revean las tasas y multas impuestas por el Municipio para el funcionamiento del Sistema Integrado de Transportación Urbana (SITU). Este sistema pretendía organizar al servicio de transporte urbano con el funcionamiento de una ruta troncal, buses tipo y alimentadores. Sin embargo, desde hace tres años el plan no se concreta, pese a la inversión en infraestructura.
A esta hora, los lojanos no cuentan con transportación urbana ni taxis del servicio tradicional. Únicamente está laborando los taxistas de la modalidad ejecutiva.
La medida tampoco mantiene bloquedas las calles de la ciudad, aunque las unidades de transporte, incluidas las del servicio interprovincial están paralizadas en las calles.
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Los transportistas anuncian movilizaciones desde el 4
El Comercio | País 29 09 2010, 03:49 La transportación del país resolvió ayer iniciar desde el lunes 4 de octubre una serie de movilizaciones en todo el país. Sin embargo, los dirigentes no dijeron si luego habrá una paralización general.
En una asamblea ayer en Guayaquil, estuvieron los transportistas urbanos, intercantonales e interprovinciales, taxistas, expresos y transportación pesada.
Ellos reclaman por varios puntos. Uno de ellos es la revisión de las tarifas por las cuales han venido manteniendo largas negociaciones con el Gobierno. Los transportistas aspiran a que se suba la tarifa a USD 0,38 el servicio selectivo pero el Régimen ofrece solo compensaciones.
Jorge Calderón, de la Confederación Nacional de Transportistas, fue más allá. Dijo que las movilizaciones van en contra tanto de las reformas a la Ley de Tránsito como en la aprobación del Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (Cootad).
“Condenamos el pacto de ciertos asambleístas, entre ellos Rafael Dávila y César Rodríguez, quienes no respetaron los acuerdos de diálogo y de socialización con los transportistas. Estos dos asambleístas auspician la informalidad a través de apoyar artículos de la que dan mayor garantía al transportista pirata”, afirmó.
La protesta también tiene que ver con la aprobación del Cootad. La transportación asegura que no fue consultada para ver si estaban o no de acuerdo con que sean manejados y regulados por los municipios.
El alcalde de Cuenca y presidente de la Asociación de Municipalidades del Ecuador (AME), Paúl Granda, dijo desconocer las razones del anuncio de movilización. Insistió que el traspaso del control del tránsito y transporte de forma progresiva a los municipios no es exclusivo del Cootad, sino de la Constitución. “Habría que protestar contra la Constitución y de la Asamblea Nacional”.
Para él, el manejo en materia de control es positivo A su criterio la paralización entorpece cualquier proceso de diálogo y negociación. “Si ese es el problema hay que preguntarles qué municipios tienen el control del tránsito, y hasta el momento ninguno”.
En el caso de Cuenca, hace varios años asumió solo la planificación y regulación del transporte. Pero precisó que este Municipio sí podría asumir bien el tema en el cantón. No sé cuáles son las divergencias u observaciones que tienen ellos. No conozco los argumentos que tienen”, agregó.
Además, durante la asamblea, se anunció que se comenzarán a recoger firmas para formar un movimiento político de los transportistas. Alberto Arias, presidente de la Federación de Transportistas Urbanos, dijo que ya no quieren servir de escalera política de nadie. “Cuando hay campaña electoral vienen, ofrecen, pero luego, cuando ya están en su curul, se olvidan y lo primero que hacen es traicionar a la transportación”, criticó.
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